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    又一條高速經(jīng)過來鳳,正在建設中……

    作者:小編 來源: 日期:2021/4/26 10:23:42 人氣:235 評論:0

    武陵山中,一條沿紅軍戰(zhàn)斗足跡規(guī)劃建設的高速公路——張家界至南充高速宣(恩)咸(豐)段,正在突破群山疊嶂通湘達渝。

    全長13.967公里的標段,中鐵二十一局宣咸一標項目部按照技術領先、品質為上和安全卡控的思路,去年5月以來用“繡花”功繡出了一道道風景線。

    肩負使命,從秦巴山轉戰(zhàn)武陵山

    張南高速宣咸段,由湖北交投集團籌資58億元建設,全長約37.5公里,雙向四車道,路基寬度25.5米,分3個施工標段。宣咸段一標項目,是中鐵二十一局在鄂承建的首個高速公路項目。

    項目部6位班子成員,5位是鐵道兵子弟。項目經(jīng)理卓杰,先后參加過西漢高速、精伊霍鐵路、包西鐵路、大西客專、凱羊高速和銅萬高速等數(shù)十個項目建設,渾身彌漫著鐵道兵的英雄氣。

    從秦巴山轉戰(zhàn)到武陵山,卓杰與項目書記張贏等一班人邁向“不與秦塞通人煙”的鄂西南,肩負起中鐵二十一局進軍荊楚大地“開疆拓土”的重任。

    宣恩縣李家河鎮(zhèn)二虎寨村,因盛產(chǎn)“貢水白柚”而聞名。張南高速宣咸段在此T接安來高速,也正是中鐵二十一局承建的張南高速宣咸一標的標頭,標尾位于來鳳縣三胡互通區(qū)。

    從標頭至標尾,兩條山脈等距離截斷宣咸一標主線。項目部因勢乘便,依據(jù)山脈地勢,將整個標段劃分為三個工區(qū)。

    牛年春節(jié)還沒收尾,鄂西大地還是陰雨連綿,集結號就已吹響。中鐵二十一局三公司黨委書記、董事長莊乾理,副總經(jīng)理張小衛(wèi)等到宣咸一標項目部,進行節(jié)后復工復產(chǎn)督導。

    沖刺8.49億元的年度目標,項目部正鉚足干勁,苦干巧干力爭年內(nèi)主線全線打通。

    運籌帷幄,化變數(shù)為定數(shù)

    在安來高速公路旁,宣咸一標項目1號拌合站畔路而建,白墻藍瓦,三座巨大的現(xiàn)代化廠房,霸氣側露。

    前面是鋼筋加工場,中間是拌合樓,后面是砂石料倉。與眾不同的是,3座廠房實行了全封閉。與其他傳統(tǒng)的拌合站、鋼筋場相比較,顯然屬于升級版,徹底告別周圍“光灰”形象。

    宣咸一標2號、3號拌合站、鋼筋場也不輸此規(guī)模與檔次。

    大溝村,位于來鳳縣翔鳳鎮(zhèn)東北角的“世外桃源”。在其深處,項目部布置了2號大型拌合站、鋼筋場和預制梁場。

    工地拌和站,一般8個料倉就夠,但是,卓杰特意在此處配置12個料倉。因為,這條通往“世外桃源”的村道太長,常被山洪沖斷。卓杰說,就因便道太長,如遇天災,一個月進不去怎么辦?12個料倉全部盛滿,剛好可供一個月使用。

    每天下晚班后,由項目班子成員與部門負責人帶隊深入施工沿線開展夜巡,一趟下來需要2個多小時。施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題,兩個小時內(nèi)必須解;解決不了的逐級報告,確保問題不過夜。

    “節(jié)約工期是最大的節(jié)約,確保安全是最大的降本,品質優(yōu)良是最大的效益。”卓杰口中這些滾瓜爛熟的話,正是項目管理的精髓。

    以隧道進出口為重點,他們硬化了5公里施工便道,花去300多萬元。有人認為,沒必要硬化那么長。深入了解鄂西南氣候特點的卓杰坦言,“我無法決定老天爺下不下雨,但我能決定老天爺下雨后,還可以繼續(xù)干活兒?!?/p>

    “把前期工作做扎實,把場站標準化水平做高,就是為抗衡施工過程中可能產(chǎn)生的變數(shù),降低過程變化導致的成本風險?!弊拷芩悸非逦?,以質量、安全管控的保守,贏得施工效率,以堅實的基礎工作,對抗一切不確定因素。

    機械化換人,智能化減人

    山區(qū)修高速,橋、隧、路一樣重要。梁場只能布局在主線上,架梁通道必須跟著主線走,這是山區(qū)高速公路建設的鐵定法則。宣咸一標項目堅持圍繞“以梁場為中心,以架梁通道為主線”的思路開展施工組織。

    橋梁施工,關鍵在下構,下構施工難點在樁基。去年秋冬之際,在二虎寨大橋施工現(xiàn)場,高高的旋挖鉆塔,豎起來了。來自湖南龍山縣洗洛鎮(zhèn)的工人師傅錢照金說,“旋挖鉆搞得很快,一個小時可鉆一米巖石、二三米泥土。與人工挖孔樁比較,效率高且更安全?!?/p>

    如今,一個工區(qū)一臺旋挖鉆,短的樁基一天一根,長的兩天一根。三臺旋挖鉆,完全代替了昔日的人工挖孔樁?!案哔|量建設,就這么干!”湖北交投鄂西建設管理公司黨委書記、總經(jīng)理張孝倫評價說,宣咸一標“機械化換人、智能化減人”在鄂西項目群開了先河,在湖北也不多見。

    按照“方案管總”理念,堅守方案“底線”和“紅線”思維,主體工程施工與環(huán)保水保同步、與三改工程同步、與生態(tài)復綠同步。宣咸一標項目順利推進,已經(jīng)走在前列。

    前不久,宣恩縣高速公路建設委員會副主任王仕高,向張孝倫講起一件“稀奇事”。他說,“過去改路、改渠、改河這些麻煩事,都是留到路修通了才有人著急,宣咸一標項目起步就要求幫他們征三改用地?!睆埿愔皇切π?,心里卻清楚,“三同步”等理念正在落地生根。

    來源:長江云

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